日前，苏宁（níng）的无人重卡“行龙一号”分别（bié）在盐城汽车试验场和上海奉贤园区（qū）内（nèi）完成测试。“行龙一号”载重40吨，能自动规划路线行驶，速度达80公里（lǐ）/小时，还能在300米外精确识别障碍物并轻松躲（duǒ）避（bì）。有了（le）它就可以（yǐ）大大节省人力（lì）。

    电商为何纷纷布局无人物（wù）流？“物流（liú）的科技（jì）化、互联网化是（shì）未（wèi）来发展（zhǎn）的大趋势。”苏宁物流（liú）集团（tuán）研究院副院长孟雷平说，苏宁正打造“末端配送机器人-支线无人车调拨-干线（xiàn）无人重卡”的（de）三（sān）级智慧物流运输体（tǐ）系，连同正在布局的无人仓、无人机（jī），完成（chéng）全（quán）流程无人化布局，实现无人（rén）物流（liú）技术应用的闭环。

    已在南京小（xiǎo）区“滨（bīn）江壹号”投入使用的无（wú）人车（chē）“卧龙一号”，具有判断识别行人、车辆等动态障（zhàng）碍物功能，还能够乘（chéng）坐电（diàn）梯（tī）、自动规划最优路线、自（zì）动实时（shí）构图定（dìng）位和导（dǎo）航。苏宁（níng）物流集团总部办副主（zhǔ）任岳（yuè）从（cóng）发说，这款无人车日均配（pèi）送50-80单，在一个小（xiǎo）区投入（rù）1辆（liàng），可节省1-2个人力。它采用激光雷达（dá）技（jì）术，可实现24小时配（pèi）送，未来将在全国进驻1000家小区。

    无人（rén）机（jī）是农村（cūn）配送（sòng）的一（yī）大法宝。目前京东（dōng）无（wú）人机（jī）在全国已（yǐ）飞行超过（guò）2万架次，飞行超过10万公里，去年（nián）一年为农（nóng）村送（sòng）达订单超过10万个（gè）。接下来的“6·18”购物节期（qī）间（jiān），京东无人机（jī）将在中关（guān）村地（dì）区开始配送。菜鸟（niǎo）网络（luò）宣布启（qǐ）动“神农计划”，开通无人机航线，将田间地（dì）头和（hé）产地仓直连（lián），极大缩短生鲜品（pǐn）类运输（shū）时间（jiān）。

    京东对无人重卡（kǎ）上高速的前景进（jìn）行规（guī）划，未来将在国内建立基于（yú）L4级别的自动驾驶重型卡车（chē）物流网络，这些自动驾（jià）驶的重型卡车会承担起干线货运中（zhōng）转和长途运输任务，连接北上广（guǎng）和京东七大（dà）区域中（zhōng）心。京东还将在（zài）高速公路（lù）上建设无人卡车服务（wù）区，当无（wú）人卡车下高速进入城区前，可进入无人卡车服（fú）务区，由服务区内司机接手完成（chéng）城区（qū）内驾驶。